Mesin Mobil Sudah Pincang? Ini Gejala Koil Pengapian yang Mulai Rusak

Meskipun dirancang memiliki ketahanan tinggi, kombinasi perlakuan teknis yang kurang tepat dan kondisi lingkungan harian dapat memangkas umur pakai komponen ini secara signifikan.

Terpaan suhu tinggi yang membakar sirkuit internal koil secara terus-menerus akibat gangguan sistem pendinginan akan merusak gulungan kawat tembaga dan meretakkan lapisan sintetis di dalamnya.

Selain itu, busi lama dengan celah yang melebar memaksa koil melipatgandakan beban kerja tegangan agar loncatan api tetap terjadi, sehingga memicu pemanasan berlebih (overheating) pada komponen elektronik internal.

Kondisi ini kian diperparah jika terjadi kebocoran oli mesin dari seal cover valve yang menggenangi lubang busi.

Rembesan cairan oli akan mengikis material karet selongsong koil, memicu reaksi kimia yang merusak elastisitas isolator kelistrikan dan menyebabkan korsleting.